დავით მესხიშვილმა საზოგადოებას გააცნო კვლევის - "ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმის ეფექტიანობის შეფასება და მისი შესაბამისობა ევროდირექტივასთან" შედეგები და ისაუბრა პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების სფეროში არსებულ გამოწვებზე და პრობლემათა გადაჭრის გზებზე

იხილეთ ვიდეო

დავით მესხიშვილი სტუმრად გადაცემაში "კომერსანტის დილა".

დავით მესხიშვილმა საზოგადოებას გააცნო კვლევის - "ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმის ეფექტიანობის შეფასება და მისი შესაბამისობა ევროდირექტივასთან" შედეგები და ისაუბრა პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების სფეროში არსებულ გამოწვებზე და პრობლემათა გადაჭრის გზებზე.

იხილეთ ვიდეო

დავით მესხიშვილი სტუმრად გადაცემაში "ბარიერი".

დავით მესხიშვილმა საზოგადოებას გააცნო კვლევის - "ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმის ეფექტიანობის შეფასება და მისი შესაბამისობა ევროდირექტივასთან" შედეგები და ისაუბრა პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების სფეროში არსებულ გამოწვებზე და პრობლემათა გადაჭრის გზებზე.

იხილეთ ვიდეო

დავით მესხიშვილი სტუმრად გადაცემაში "ბიზნეს ფორმულა".

დავით მესხიშვილმა საზოგადოებას გააცნო კვლევის - "ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმის ეფექტიანობის შეფასება და მისი შესაბამისობა ევროდირექტივასთან" შედეგები და ისაუბრა პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების სფეროში არსებულ გამოწვებზე და პრობლემათა გადაჭრის გზებზე.

იხილეთ ვიდეო

საქართველოს ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციამ, საქართველოში ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმის ეფექტიანობის შეფასებაზე და მის შესაბამისობაზე ევროდირექტივასთან, პრობლემატური საკითხების შესწავლის მიზნით კვლევა ჩაატარა.

როგორც ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციაში აცხადებენ კვლევის მიზანი იყო ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2014 წლის 3 აპრილის 2014/45/EU დირექტივის დანერგვის ეფექტიანობის შეფასება, რომელიც ითვალისწინებს:

• ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური ინსპექტირების სფეროში არსებული ნაკლოვანებების გამოვლენას და ისეთი სისტემის შემუშავებას, რომელიც უზრუნველყოფს პროცესის გამჭვირვალობას და კორუფციის რისკების გამოვლენა-შემცირებას და მის ოპერატიულ აღმოფხვრას;
• მოქმედ ტექნიკურ რეგლამენტში ხარვეზების იდენტიფიცირებას, დოკუმენტის შესაბამისობის შეფასებას 2014/45/EU დირექტივასთან მიმართებაში;
• ინსპექტორთა სწავლება-გადამზადებისა და საგამოცდო სისტემის არსებული მოდელის ეფექტიანობის შესწავლას, მისი 2014/45/EU დირექტივასთან შესაბამისობის შეფასებას და შესაბამისი რეკომენდაციების შემუშავებას;

მიბმულ დოკუმენტში, შეგიძლიათ გაეცნოთ კვლევის სრულ ვერსიას.

საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრები ხელს აწერენ მემორანდუმზე, რითაც თანხმდებიან:

• დაიცვან და გაერთიანდნენ, როგორც საკუთარი, ასევე ასოციაციის წევრთა უფლებების დასაცავად
• იმოქმედონ ჯანსაღი კონკურენციის მისაღწევად და ბიზნესგარემოს გასაუმჯობესებლად
• ხელი შეუწყონ საერთო ინტერესის გათვალისწინებით პერსონალის კვალიფიკაციის ამაღლებას, პროგრამების შემუშავებასა და საერთაშორისო სტანდარტების იმპლემენტაციას
• ჩაერთვნენ შემეცნებითი ღონისძიების ჩატარებასა და ცნობიერების ამაღლების კამპანიის პროცესში, რომელიც ორიენტირებული იქნება მომხმარებელზე
• ხელი შეუწყონ ევროდირექტივებთან ჰარმონიზაციის მიზნით, ევროკავშირთან ასოცირების შეთანხმებით განსაზღვრულ ვადებში ევროდირექტივების იმპლემენტაციას
• შეიმუშავონ წინადადებები და ხელი შეუწყონ ახალი სტანდარტების დანერგვას, რომელიც უზრუნველყოფს გზებზე კანონის აღსრულებას

შაბათს 4 ივლისს, ქალაქ გურჯაანში, საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის კახეთის რეგიონული შეხვედრა გაიმართა.

შეხვედრას დაესწრნენ ასოციაციის პრეზიდენტი დავით მესხიშვილი, კახეთის რეგიონის ინსპექტირების ცენტრების წარმომადგენლები, ასოციაციის იურიდიული და მარკეტინგის სამსახურის წარმომადგენლები.

შეხვედრაზე განიხილეს:

• მიმდინარე აქტუალური საკითხები
• სამართლებრივი საკითხები
• მარკეტინგული გეგმები
• ასოციაციის სამომავლო გეგმები

GVIBA - ტექ-ინსპექტირება საქართველოს მასშტაბით!

გადაამოწმე და დაჯავშნე ვიზიტი, ვებ-გვერდზე - www.pti.ge

საქართველოს მთავრობის ინიციატივით, საავტომობილო გზებზე ე. წ. შავი წერტილების იდენტიფიცირება და აღმოფხვრა მოხდება.

კანონპროექტის მიხედვით, „შავი წერტილი“ გულისხმობს გზის არაუმეტეს 300 მეტრიან მონაკვეთს, სადაც ბოლო 3 წლის განმავლობაში დაფიქსირებულია -

ადამიანის დაღუპვით დასრულებული სულ ცოტა ოთხი ავტოსაგზაო შემთხვევა და/ან ადამიანის ჯანმრთელობის მძიმე დაზიანებით და/ან დაღუპვით დასრულებული ავტოსაგზაო შემთხვევა, რომელთა რიცხვი ჯამურად შეადგენს არანაკლებ ათს.

კანონპროექტის თანახმად, გზებზე „შავი წერტილების“ იდენტიფიცირებას მოახდენს შინაგან საქმეთა სამინისტრო.

შსს ამ ინფორმაციას საავტომობილო გზების დეპარტამენტსა ან/და მუნიციპალიტეტების ორგანოებს მიაწვდის, რის შემდეგომ აღნიშნული სამთავრობო ორგანოები გზებზე „შავი წერტილების“ აღმოფხვრის და მათზე უსაფრთხო გადაადგილების უზრუნველყოფის მიზნით, შეიმუშავებენ შესაბამისი ღონისძიებების განსახორციელებლად წესებს. ეს შესაძლოა გულისხმობდეს როგორც შესაბამისი ინფრასტრუქტურული სამუშაოების განხორციელებას, აგრეთვე სხვა მოკლევადიანი ღონისძიებების დაგეგმვას, რაც ხელს შეუწყობს არსებულ მონაკვეთებზე მდგომარეობის გაუმჯობესებას.