როგორ მიმდინარეობს ტექ-ინსპექტირების რეფორმა და რა პრობლემების წინაშე დგას სფერო

საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების პრეზიდენტი დავით მესხიშვილი გადაცემა ბისნეს პალიტრის ეთერში

საქმიანი შეხვედრა გაიმართა ბრატისლავაში საერთაშორისო ინსპექტირების კომიტეტის  (CITA) ვიცეპრეზიდენტ ევა მორგერსა და ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის პრეზიდენტ დავით მესხიშვილს შორის; 

შეხვედრაზე დეტალურად განიხილეს  მიმდინარე რეფორმა და გამოწვევები საქართველოში. მთავარი თემები: ინსპექტირების ხარისხის კონტროლის თანამედროვე სისტემის (AVIS) დანერგვა, ინსპექტორთა უწყვეტი განათლების მოდელის შექმნა და მიუკერძოებელი ინსპექტირების უზრუნველყოფა; 

"საქართველოს, ჩვენი რეკომენდაციების პაკეტით ვუწევთ და მომავალშიც გავუწევთ დახმარებას. მნიშვნელოვანია დაინერგოს ინსპექტირების ევროპული სისტემა, რომელიც შეამცირებს სიკვდილიანობას საქართველოს გზებზე და აამაღლებს საგზაო უსაფრთხოების სტანდარტებს"- ევა მორგერი

2022 წლის 28 მარტიდან სავალდებულო გახდა AM კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაცია.

„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონში შესული ცვლილება ეხება მოპედებს, მსუბუქ კვადროციკლებს, ასევე სატრანსპორტო საშუალების „A2“ ქვეკატეგორიის რეგისტრაციას, კერძოდ - მოტოციკლს, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრე არ აღემატება 35 კვტ-ს, ხოლო სიმძლავრის / წონის კოეფიციენტი − 0,2 კვტ/კგ-ს.

ყოველი AM კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც არ გაივლის რეგისტრაციას დაჯარიმდება 200 ლარით!

რეგისტრაცია შესაძლებელია შინაგან საქმეთა სამინისტროს მომსახურების სააგენტოში. რეგისტრაციისას თან უნდა გქონდეთ მოპედის საკუთრების დამადასტურებელი მოწმობა.

არ დაჯარიმდე დაარეგისტრე მოპედი!

"საბოლოოდ გამოდის ის რომ, ერთ მხარეს გვაქვს 300 ლარიანი ნაწილი და მეორე მხარეს ბავშვის ჯანმრთელობა, რომელსაც ვეღარ გამოვასწორებთ 300 ლარით" - დავით მესხიშვილი საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის პრეზიდენტი, CITA-ს ევროპული რეგიონული მრჩეველი